◄ رانندگان بخش مسافری صورت وضعیت خود را تکمیل کنند/ آغاز ابطال کارت های هوشمند صوری
تاریخ انتشار: ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۹۵۱۳۸۹
تین نیوز
کانون و انجمن صنفی رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده ای بخش مسافر استان فارس و شیراز اعلام کرد: بنا بر دستور العمل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مبنی بر ساماندهی و پالایش رانندگان و ابطال کارت هوشمند رانندگان صوری و غیر فعال، از تاریخ 1401/02/17 ، کارت هوشمند رانندگانی که برای دومین بار و بدون عذر موجه نسبت به تکمیل حداقل صورت وضعیت و مسافت اقدام نکرده باشند، ابطال خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز، بر اساس اعلام کانون و انجمن صنفی رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده ای بخش مسافر استان فارس و شیراز، این اقدام مشترک توسط سازمان راهداری و سازمان تامین اجتماعی در راستای حذف رانندگان صوری و بازگرداندن یارانه بیمه رانندگان جدید الورود که فعالیت مستمر دارند صورت می پذیرد.
بر اساس آن چه این انجمن اعلام کرده ، حداقل صورت وضعیت و مسافت جهت تمدید کارت هوشمند رانندگان به شرح ذیل است:
- رانندگان ناوگان اتوبوسی:
حداقل تعداد 35 عدد صورت وضعیت و 15000 کیلومتر مسافت (بر خط و قابل قبول)
- رانندگان ناوگان مینی بوس :
حداقل تعداد 35 عدد صورت وضعیت و 3000 کیلومتر مسافت (برخط و قابل قبول)
- ناوگان سواری کرایه:
حداقل تعداد 35 عدد صورت وضعیت و 4500 کیلومتر مسافت (بر خط و قابل قبول)
بر اساس اعلام این انجمن، تعداد حداقل صورت وضعیت و مسافت در کنار هم مورد قبول قرار می گیرد.
همچنین رانندگانی که به صورت مستمر مشغول به کار می‌باشند و بنا به دلایلی به حداقل تعداد صورت وضعیت و مسافت نرسیده اند،جهت جلوگیری از ابطال کارت هوشمند رانندگی، هر چه سریعتر نسبت به تکمیل آن اقدام نمایند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: ناوگان حمل و نقل حمل و نقل تین سازمان تامین اجتماعی سازمان تامین اجتماعی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای رانندگان مینی بوس رانندگان اتوبوس رانندگان سواری کرایه صورت وضعیت اتوبوس رانندگان جدیدالورود یارانه بیمه رانندگان صورت وضعیت مسافری رانندگان جدید الورود رانندگان صوری رانندگان ناوگان حداقل تعداد کارت هوشمند حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۹۵۱۳۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی تهران
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند